Stația de hidrogen din nordul Columbia Britanică este cea mai mare din lume – BC News


Hydra Energy a deschis acum cea mai mare stație de alimentare cu hidrogen din lume în Prince George, ceea ce va contribui la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră din industria camioanelor grele.

Acesta este primul proiect al companiei în coridorul de hidrogen al Canadei de Vest, care va deservi camioane grele din Columbia Britanică și Alberta, care au fost transformate pentru a funcționa atât cu hidrogen, cât și cu motorină, folosind kiturile de conversie de co-combustie cu cost zero de la Hydra.

„Ne dăm seama că o parte a răspunsului la schimbările climatice este să ne reducem emisiile de CO2 ori de câte ori este posibil. Hydra Energy a anunțat în toamna trecută că deține sistemul tehnologic pentru a echipa camioanele comerciale cu combustibil hidrogen, rezultând o reducere de 40% a emisiilor”, a declarat șeful Lheidli T’enneh, Dolleen Logan la ceremonia de inaugurare.

„Acum, că prințul George va găzdui cea mai mare stație de alimentare cu hidrogen din lume, aceasta este exact direcția de reducere a emisiilor pe care membrii noștri o pot sprijini.

Noua stație de alimentare a Hydra din Prince George și producția de hidrogen vor fi amplasate pe cinci acri pe Sintich Road, vor produce 3.250 de kilograme de hidrogen pe zi și vor putea alimenta la fel de repede ca diesel și până la 24 de camioane transformate pe oră în patru compartimente.

Hidrogenul cu emisii scăzute de carbon din stații este produs din două electrolizoare de 5 megawați la fața locului cu energie electrică de la BC Hydro, principala utilități electrice din Columbia Britanică, cu 31 de instalații hidroelectrice în întreaga provincie.

Camioane grele greu de decarbonizat

„Viiitoarea stație este atât eficientă din punct de vedere al costurilor, cât și reduce emisiile, în timp ce ne ajută să generăm energie în propriile noastre curți”, a spus CEO-ul Hydra Energy, Jessica Verhagen, menționând că zona Prince George este o locație perfectă pentru a demonstra tehnologia de conversie a hidrogenului din cauza vremii reci. teren dificil și sarcini utile grele comune în regiune.

„Este rar ca alte vehicule alternative să poată atinge acest nivel de frig, iar celălalt avantaj este greutatea, așa că dacă folosești, de exemplu, o baterie, aceasta cântărește puțin mai mult decât kitul cu hidrogen pe care îl avem în spatele camionului, care reduce sarcina utilă a camioanelor”, spune Verhagen.

„Acestea sunt câteva dintre beneficiile pe care le vedem pe termen scurt. Desigur, pe termen lung, sunt necesare toate soluțiile pentru marile probleme, dar cred că Hydra face parte din acea soluție.

Arlene Gagne, CEO al companiei de camioane Lodgewood Enterprises și Diamond Mechanical, deține primul camion cu ardere a hidrogenului și a vorbit la marea deschidere despre adoptarea ei a tehnologiei.

„Sunt încântat să văd progresele înregistrate în livrarea atât a hidrogenului, cât și a motorinei în același loc. Va fi fantastic și uriaș. Timpul de realimentare este acum sub 10 minute pentru aceste camioane, șoferii nu vor trebui să fie nevoiți. mergeți în două locuri diferite pentru a vă umple”, a spus Gagné.

„Aștept cu nerăbdare să derulez un program care va vedea mai multe camioane precum a mea făcând combustibil aici și să fie parte din soluția de reducere a gazelor cu efect de seră”.

Bruce Ralston, ministrul energiei, minelor și inovației cu emisii reduse de carbon din BC, a declarat că Hydra continuă să se îndrăgească de transportul greu, care este cel mai greu sector de decarbonizat.

Reprezintă puțin peste unul pentru mai mult de 1% dintre vehiculele de pe drumurile canadiene, dar 30% din emisiile de gaze cu efect de seră.

„Hidrogenul captează imaginația multor oameni din întreaga lume în acest moment, deoarece atunci când ardeți hidrogen, în condițiile potrivite, nu există emisii”, a spus Ralston.

El a spus că provocarea este de a produce hidrogen și de a-l aduce pe piață pentru a putea fi comercializat.

„Așadar, acest proiect este foarte interesant, deoarece se concentrează pe transportul industriei locale prin reducerea dramatică a emisiilor. Va fi rentabil, fără cheltuială de capital pentru companiile de transport, astfel încât acestea să poată intra fără a fi nevoie să pună o sumă mare de numerar”, a spus Ralston.

El a observat că tehnologia Hydra elimină, de asemenea, anxietatea de gamă, fiind capabilă să comute fără probleme între combustibilii hidrogen și motorină, în funcție de job și de regiunea în care lucrează.

„Așa că nu ai acea anxietate de a fugi și de a-ți lăsa camionul sus și uscat undeva, să zicem la vest de Smithers sau așa ceva”.

Prințul George va fi un viitor hub de hidrogen

„Cred că toate elementele sunt la locul lor pentru ca Prințul George să fie un adevărat lider al hidrogenului ca centru de hidrogen în viitor. Cred că aceasta este o veste foarte incitantă pentru Prince George, regiune și, de fapt, este o veste incitantă pentru British Columbia”, a spus Ralston.

Primarul Prince George, Lyn Hall, a subliniat și oportunitatea pe care o va aduce stația de realimentare cu hidrogen orașului.

„Este într-adevăr un pas înainte pentru orașul Prince George, ne oferă într-adevăr oportunitatea în următorii câțiva ani de a atinge reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră și este important pentru noi”, a spus Hall.

„Ne pune cu adevărat pe harta lumii, nu există nicio îndoială. Și părerea mea este că întărește faptul că suntem capitala nordului Columbia Britanică. Vă uitați la sectorul resurselor pe care îl avem în jurul nostru și este într-adevăr înfloritor în acest moment și nu am nicio îndoială că va continua să o facă.

Yemi Adefulu, director executiv al BC Center for Innovation in Clean Energy, care finanțează soluții inovatoare de energie curată, a declarat că Hydra a fost unul dintre primele proiecte finanțate de centru.

„Când te gândești la utilizarea motorinei în prezent și la capacitatea de a face tranziție, trebuie să fii capabil să te asiguri că putem decarboniza asta fără a aștepta ca toată infrastructura să fie la loc pentru noi”, a spus Adefulu.

„Hydro oferă o soluție care este o soluție pentru astăzi în care, datorită co-combustiei, au capacitatea de a reduce efectiv cantitatea de motorină utilizată și de a o înlocui cu hidrogen curat și, dacă o fac, atunci începem de fapt. să pună camioane pe drum și să se asigure că acele camioane sunt camioane mai curate decât sunt astăzi.

Stația Prince George din Hydra va fi operațională la începutul anului 2024.

Add Comment