XPeng provoacă Tesla FSD cu City Navigation Pilot ADAS


Producătorul auto chinez EFV XPeng Motors a anunțat lansarea unui program pilot pentru sistemul său avansat de asistență pentru șofer City Navigation Pilot (NGP). Odată cu debutul său, XPeng pretinde că este prima companie chineză care oferă ADAS „la nivel înalt” pentru conducerea complexă în oraș, continuând să provoace tehnologia Full-Self-Driving (FSD) de la Tesla în străinătate.

XPeng Motors continuă să concureze ca unul dintre cei mai importanți producători de autovehicule electrice din China, pe fondul constrângerilor lanțului de aprovizionare, a unei crize imobiliare și a restricțiilor severe legate de COVID-19. A livrat 68.983 de vehicule electrice în prima jumătate a acestui an, o creștere de 124% față de an, ceea ce, conform constructorului autoa fost suficient pentru a-și asigura coroana ca numărul unu în livrările „dintre mărcile auto emergente din China” timp de patru trimestre consecutive.

Deși prognoza de viitor a producătorului auto prevede mai puține livrări până în 2022, există motive de optimism. Se așteaptă ca XPeng să lanseze oficial noul său SUV G9 în China la sfârșitul acestei săptămâni, care poate încărca 200 km (124 mi) de autonomie în cinci minute.

Fiind cel mai avansat vehicul electric al lui XPeng până în prezent, G9 va dispune și de ADAS X-PILOT 4.0 ultra-avansat al lui XPeng, capabil să conducă complet asistat de scenarii prin intermediul șoferului său ghidat de navigație (NGP), similar cu tehnologia FSD de la Tesla, dar cu îmbrățișarea deplină a LiDAR.

Versiunea „de autostradă” a lui XPeng NGP a fost lansată în China în primul trimestru al anului 2021 pe versiunea de top a sedanului său P7, care este susținută de software-ul XPILOT 3.0. Această caracteristică ADAS funcționează fără LiDAR, dar potențialul său este limitat – permite conducerea asistată pe autostrăzi și autostrăzi, dar nu și pentru conducerea în oraș.

XPeng și-a tachinat pentru prima dată City NGP într-un videoclip în septembrie anul trecut, arătând o versiune beta a software-ului care navighează pe străzile urbane aglomerate ale Chinei fără interferențe umane. În iulie, XPeng a împărtășit imagini și mai cuprinzătoare ale City NGP, care par a fi mai promițătoare decât tehnologia Tesla în acest moment.

Potrivit unui comunicat de presă de astăzi, XPeng a lansat un program pilot City NGP pe străzile urbane din China, aducând tehnologia ADAS cu un pas mai aproape de integrarea deplină a pieței – o performanță pe care Tesla nu a realizat-o încă.

XPeng Tesla
O captură de ecran a orașului XPeng NGP în acțiune / Sursa: XPeng Motors

XPeng caută cel mai bun Tesla FSD din China cu City NGP

XPeng Motors a lansat oficial programul pilot al City NGP ADAS din zona Guangzhou, China. Platforma ADAS este activată de combinația de senzori XPeng pentru a oferi o percepție a fuziunii la 360 de grade prin camere, LiDAR, radare cu unde milimetrice și unități de poziționare de înaltă precizie.

Abordarea lui XPeng este contrară celei a Tesla, care abandonase anterior LiDAR în favoarea unei singure percepții vizuale. Pe măsură ce Tesla FSD continuă să se dezvolte și să se îmbunătățească în timpul fazei beta, producătorul auto din SUA continuă să amâne lansarea sa la scară largă, în timp ce clienții așteaptă ca acesta să își îndeplinească promisiunea de a conduce complet autonom.

Pe lângă cadrul de fuziune a senzorilor, XPeng a introdus un afișaj îmbunătățit Surround Reality (SR) care poate vizualiza obiectele din jur ale vehiculului electric și le poate proiecta în 3D pe tabloul de bord digital și pe panoul central în timp real (vezi mai sus). Când ADAS este activat într-un XPeng EV cu o destinație setată, City NGP poate face următoarele:

  • Navigați la o distanță sigură față de vehiculele de conducere;
  • Schimbarea benzilor din cauza navigației sau a deciziilor de depășire;
  • Gestionează fuzionarea sau separarea rutelor;
  • Depășirea vehiculelor staționare sau a obstacolelor;
  • Menține o viteză adecvată pe tot parcursul cursului;
  • Detectează și reacționează automat la semafoare;
  • Luați decizii privind schimbarea benzii și informați șoferii;
  • Faceți viraj la stânga sau la dreapta și navigați prin intersecții, sensuri giratorii, pasaje supraterane și tuneluri;
  • Evitați obstacolele precum construcțiile, pietonii și bicicliștii.

City NGP marchează cea mai recentă evoluție a XPeng Motor în ceea ce privește ADAS și tehnologia de conducere autonomă, găzduind în cele din urmă cel mai dificil mediu pentru care vehiculele electrice să traverseze în mod autonom – străzile aglomerate ale orașului. Fondatorul și președintele companiei, He Xiaopeng, a vorbit despre progresul producătorului auto:

Odată cu implementarea City NGP, XPeng conduce o foaie de parcurs strategică pentru a completa acoperirea noastră ADAS de la autostrăzi și parcări până la scenarii mult mai complexe de condus în oraș, oferind clienților noștri siguranță sporită și experiență de condus optimizată. Credem că evoluția continuă a City NGP și extinderea acoperirii sale vor accelera transformarea experiențelor de conducere ale clienților noștri.

În prezent, programul pilot City NGP este disponibil pentru șoferii de limuzine XPeng P5 prin actualizare OTA, dar producătorul auto spune că programul se va extinde și în alte orașe dincolo de Guangzhou în viitor. Vedeți XPeng’s City NGP în acțiune din videoclipul menționat mai sus postat în iulie:

FTC: Folosim linkuri afiliate automate generatoare de venituri. După.


Abonați-vă la Electrek pe YouTube pentru videoclipuri exclusive și abonați-vă la podcast.

Add Comment